{"provider_url": "https://www.areal.rj.leg.br", "title": "Hist\u00f3ria", "html": "

Areal \u00e9 uma cidade localizada na regi\u00e3o Centro-Sul Fluminense do Estado do Rio de Janeiro e sua hist\u00f3ria \u00e9 antiga, bem antes do lugar tornar-se um munic\u00edpio independente.

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Ao todo a cidade possui cerca de vinte bairros, e de acordo com dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), o munic\u00edpio contava em 2009 com uma popula\u00e7\u00e3o de 11.982 pessoas, sendo 8.621 eleitores segundo o Tribunal Superior Eleitoral (TSE).

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Sua hist\u00f3ria se inicia com a decad\u00eancia do Ciclo do Ouro nas Minas Gerais quando os exploradores e colonizadores trataram de buscar novas atividades econ\u00f4micas para sua expans\u00e3o e localiza\u00e7\u00e3o.

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Nesse per\u00edodo a cultura do caf\u00e9 era ent\u00e3o, a atividade que mais se mostrava como promissora, contudo as terras de Minas n\u00e3o eram as mais apropriadas para essa lavoura especializada. As melhores eram as terras paulistas e fluminenses, fazendo com que o grande contingente de portugueses e de brasileiros se deslocasse em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Prov\u00edncia do Rio de Janeiro, na dire\u00e7\u00e3o do norte fluminense atravessando a regi\u00e3o Arealense.

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Assim, \u00e0 margem esquerda do rio Piabanha havia uma parada ou esta\u00e7\u00e3o para dilig\u00eancia, que tamb\u00e9m servia para troca de animais de tra\u00e7\u00e3o no percurso, uma esta\u00e7\u00e3o que atendia viaturas em tr\u00e2nsito, em paradas para compras e abastecimentos necess\u00e1rios na liga\u00e7\u00e3o que se dava por Areal entre as localidades circunvizinhas. O que nada mais era que uma esta\u00e7\u00e3o inicial e terminal da linha de dilig\u00eancias entre Areal a Tr\u00eas Rios (ent\u00e3o Entre \u2013 Rios).

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\"Esta\u00e7\u00e3o

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No local da atual Igreja (Nossa Senhora das Dores) havia uma praia de areia, um belo areal, fronteiro \u00e0 casa de parada das viaturas, carro\u00e7as, dilig\u00eancias e outros de tra\u00e7\u00e3o animal. Quando os que nelas viajavam eram indagados em que ponto parariam ou desembarcariam, os circunstantes, por n\u00e3o saberem e n\u00e3o existir um nome definido para o lugar, diziam que o seu destino era uma parada na qual havia um areal.

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\"Areal\"

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Desse modo, o processo foi se repetindo e, espontaneamente, criando pelo uso e pela indica\u00e7\u00e3o que dava a denomina\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o ou Parada do Areal, origem primeira do top\u00f4nimo \u201cAreal\u201d, antes de ser definida como 7\u00ba distrito de Para\u00edba Sul, em 17 de dezembro de 1895 j\u00e1 com o nome oficial de Areal e com a mesma denomina\u00e7\u00e3o como o 4\u00ba distrito de Tr\u00eas Rios em 1938.

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Quanto a educa\u00e7\u00e3o formal, esta chegou a Areal com a Escola Estadual N\u00ba 9, na Rua Afonsina, depois, com a Escola T\u00edpica Rural, na Fazenda Velha, um dos bairros da cidade e posteriormente, com o Grupo Escolar Mariano Proc\u00f3pio, e mais tarde com a cria\u00e7\u00e3o do Gin\u00e1sio Machado de Assis e a escola hoje conhecida como Escola Estadual Municipalizada Joaquim Vital Vieira com a educa\u00e7\u00e3o secund\u00e1ria.

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Outro ponto de grande import\u00e2ncia para Areal foi o trajeto das Estradas Uni\u00e3o Ind\u00fastria e Rio \u2013 Bahia. Estas atravessavam a localidade pelo centro urbano e durante boa parte do s\u00e9culo XX, nos bares e restaurantes, postos de servi\u00e7os e com\u00e9rcio que iam surgindo paravam os carros pesados, autom\u00f3veis, \u00f4nibus e caminh\u00f5es, dando a Areal um incremento econ\u00f4mico e consequentemente melhorias e desenvolvimento urban\u00edstico.

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Mas n\u00e3o foram somente essas estradas que tornaram Areal importante. Outro acontecimento tem relev\u00e2ncia em sua hist\u00f3ria, visto que, a cidade fora palco de eventos relacionados ao golpe de estado de 1964. Na noite de 31 de mar\u00e7o e em dias que se seguiram, Areal presenciou a imin\u00eancia de combates entre tropas legalistas e as for\u00e7as insubordinadas ao governo constitucional, fazendo os arealenses ouvirem estrondos dos voos rasantes dos avi\u00f5es de guerra a sobrevoarem o lugar e a possibilidade, pela posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica da localidade, de se desenvolver encontros de batalha entre as tropas, recolocando Areal no notici\u00e1rio da imprensa nacional.

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\"Centro\"

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Entretanto, o auge de tudo isso foi interrompido com a abertura da nova Estrada Rio-Juiz de Fora, em duas pistas de rolamento e velocidade, passando ao largo, por fora do centro urbano, modificando tudo na vida arealense, que experimentou grandes altera\u00e7\u00f5es e dificuldades, que foram superadas pela criatividade e esfor\u00e7o dos empres\u00e1rios locais.

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Todavia, at\u00e9 chegar a ser um munic\u00edpio com governo pr\u00f3prio, Areal passou por tr\u00eas tentativas de emancipa\u00e7\u00e3o. As duas primeiras em 1957 e em 1963 resultaram infrut\u00edferas e a terceira, a partir de 1990, foi vitoriosa, surgindo o Munic\u00edpio de Areal em 10 de abril de 1992. Cumpridas todas as formalidades legais e constitucionais a cidade estava juridicamente emancipada e foi ent\u00e3o declarado munic\u00edpio, tendo continuado vinculada ao munic\u00edpio vizinho de Tr\u00eas Rios somente at\u00e9 31 de dezembro de 1992. Nesse intervalo, foi realizada a campanha eleitoral e a elei\u00e7\u00e3o dos seus primeiros Vereadores, Prefeito e Vice\u2013Prefeito.

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\"Barateza\"

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A partir de ent\u00e3o a cidade vem crescendo gradativamente e com a Emancipa\u00e7\u00e3o Pol\u00edtico-Administrativa todos que j\u00e1 passaram pelo poder legislativo contribu\u00edram e vem contribuindo para o desenvolvimento e a melhoria da cidade, bem como lutando ferozmente para proporcionar uma qualidade de vida aos Arealenses, na busca constante para levar a cidade de Areal rumo ao progresso.

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